隨著城市化進程的加快，城市生活垃圾的數量也在迅速增加。十幾年來，我國各城市相繼建設了一批垃圾處理廠，垃圾無害化率也逐步遞增，但還遠遠不能滿足需要。這些增長的垃圾成為困擾社會經濟發展的難題，目前生活垃圾收運處理行業的三大領域面臨發展機遇：
1、生活垃圾焚燒發電領域;
2、生活垃圾分類清運領域;
3、餐廚垃圾處理領域。
MTS傳感器廣泛應用在垃圾焚燒和分類清運領域。這次我們主要介紹MTS傳感器在垃圾分類清運領域的應用及產品介紹。
隨著人們生活水平不斷提高，對環境條件的要求也日益提高，城鄉傳統意義的垃圾站已不能滿足人們對、環保、節能低耗等新概念的要求，因此壓縮式垃圾站的推廣勢在必行。壓縮式垃圾中轉站以其占地面積小、空間結構合理、密封性強、垃圾處理效率高等優勢得到廣泛的應用，尤其是固定式垃圾壓縮設備。
由于要壓縮的固態生活垃圾(可能摻雜少量建筑垃圾)的特殊性，松散雜亂，料斗每次倒入壓縮箱的垃圾無論是質量、體積、材質、形狀等都是不同的。因此壓頭推進裝置每次的壓實量都是不確定的，每次的推進行程都可能有所不同，隨著壓縮箱內垃圾的增加，壓頭的推進行程隨之減少。不能像常規控制那樣，通過行程開關、光電開關、感應開關等的控制完成壓頭的自動循環操作，也不能通過簡單定時和計數的方式進行反復推壓，如何實現壓頭的自動循環是一個難題。
垃圾壓縮站的一個重要指標是壓實率，為了保證壓實率，在壓頭推進至一定行程時要進行保壓一段時間。然后壓頭后退，后退時要卸荷，再開始新的循環，直至壓滿壓實為止。然而壓實率如何檢測，在無法安裝重量傳感器的情況下，何時才算壓滿也是一個難題。
為實現壓頭循環的行程控制，需要采用直線位移傳感器，先進行常規的壓縮循環，在壓頭推進的某些行程上進行保壓，當保壓的時間到了后再后退。在壓頭推進的不同行程上，設定不同的保壓時間。當壓縮箱即將壓滿時，再連續推壓幾次，得到壓滿信號。
采用以上的電控技術后，使得電控裝置的體積明顯減少，成本降低，改善環衛工人的安全作業環境，減輕勞動強度，提高作業效率，從而有效地實現了垃圾轉運過程的自動化程度。
垃圾壓縮設備使用環境惡劣，油缸可能經常會被泡在油、水中，因此需要對傳感器做好防護措施。另外油缸為雙耳環油缸，且現場空間限制，因此使用了MTS傳感器EE型產品。
整個傳感器*內嵌在油缸內，僅留一個高防護接頭在油缸側面。
MTS EE型傳感器內置在油缸內(現場圖片)
MTS EE型位移傳感器專為液壓油缸的內置安裝而設計，其緊湊型外殼設計為空間有限的小型液壓缸提供了理想的位移測量解決方案。該傳感器具有更寬的工作溫度范圍，適用于各類工業應用領域。
