肯尼亞首都內羅畢，首班從蒙巴薩發出的列車到達蒙內鐵路內羅畢南站。
肯尼亞總統肯雅塔當地時間5月31日出席了一條由中國建造的鐵路的通車儀式，這是該國自獨立以來規模zui大的基礎設施項目，旨在鞏固其作為東非門戶的角色。
舞蹈演員和軍樂團為來自肯尼亞和中國的乘客與貴賓們表演節目，他們即將與肯雅塔總統一同搭乘首班列車從港口城市蒙巴薩駛往內羅畢。
肯雅塔在通車儀式上說：“今天，我們慶祝肯尼亞獲得了向工業化、繁榮的中等收入國家轉型的一塊關鍵基石。”
名為“自由快車”的這趟客車可以搭載1260名乘客，將取代所謂的“*快車”。這條“*鐵路”是一個多世紀前由英國修建的，以長時間延誤和故障頻發而聞名。
一名乘客在發車前說：“這是發生在我們國家的一件事。我很高興見證了這一時刻，并成為乘坐首趟列車的*乘客之一。”
這條鐵路還是東非領導人通過鐵軌連接彼此國家的“總體規劃”的一部分，“標準軌道鐵路”計劃zui終將連接烏干達、盧旺達、南蘇丹、布隆迪和埃塞俄比亞。
肯尼亞交通部長詹姆斯·馬查里亞說，政府希望這條鐵路能使其GDP增長1.5%，并讓其在四年左右的時間內還*部。
在中國謀求擴大貿易與影響力之際，肯尼亞總統啟用了該國自獨立以來zui大的基礎設施項目。這條由中國幫助修建的鐵路耗資超過30億美元，zui終將使東非大部分地區與印度洋的一個重要港口相連。
這條鐵路將取代一個多世紀前由英國修建、連接維多利亞湖與港口城市蒙巴薩的“*鐵路”的一部分?？夏醽嗚F路公司稱，這條新的鐵路將使從首都內羅畢至蒙巴薩的旅行時間從原來的10個多小時縮短至4個小時。該鐵路是把肯尼亞的內陸鄰國——烏干達、盧旺達和南蘇丹與蒙巴薩連接起來的項目的*階段。
作為“一帶一路”倡議的一部分，中國有更多針對非洲的計劃。“一帶一路”是迄今為止中國規模zui大的對外倡議，將在港口、鐵路及其他基礎設施上投資巨額資金?？夏醽喛偨y肯雅塔是本月初出席中國舉辦的“一帶一路”合作高峰論壇的領導人之一?？夏醽喥谕吹?ldquo;一帶一路”倡議對貿易產生的影響。內羅畢投資顧問阿里·汗·薩特楚說：“我期待它會產生顯著且積極的經濟溢出效應。”
